Quels sont les points forts et les points faibles des rampes de chargement Loadall selon votre expérience en logistique ?

Posté par : Musicien76 - le 02 Mars 2025

Musicien76 : le 02 Mars 2025

Salut les pros de la logistique ! ✌️ Je me demandais, avec votre expérience, quels sont les avantages et les inconvénients des rampes Loadall ? Je suis logisticien et je cherche à optimiser nos opérations de chargement/déchargement. J'ai entendu pas mal de choses, mais j'aimerais avoir des retours concrets de ceux qui les utilisent au quotidien. Est-ce qu'elles sont aussi robustes qu'on le dit ? Faciles à manipuler ? 🤔 Y a-t-il des problèmes spécifiques à surveiller ? Niveau sécurité, c'est top ou pas ? Bref, je suis preneur de toutes vos infos ! Merci d'avance. 🙏

Commentaires (16)

Théo Girard : le 03 Mars 2025

Salut Musicien76, En tant que consultant en accessibilité, je ne suis pas logisticien, mais je connais bien les normes d'accessibilité et de sécurité liées aux rampes. Tu as raison de te poser la question de la robustesse et de la maniabilité. Souvent, la robustesse est liée au poids de la rampe, ce qui peut impacter sa maniabilité. Pour la sécurité, c'est primordial de vérifier la conformité aux normes en vigueur et la présence de dispositifs antidérapants efficaces. Un point souvent négligé, c'est l'éclairage de la zone de chargement/déchargement, surtout en conditions météo difficiles. Ça peut paraître bête, mais ça joue énormément sur la sécurité des opérateurs. En espérant que ça puisse t'aider un peu dans ta réflexion.
GiggleGear : le 04 Mars 2025

Bien vu Théo pour l'éclairage, j'y aurais pas pensé direct ! C'est le genre de détail qui fait toute la diff'. Et pour compléter, j'ajouterais qu'il faut pas hésiter à faire des formations régulières pour les employés qui les utilisent. Même si ça parait simple, une mauvaise manip et c'est vite l'accident. On rigole, on rigole, mais la sécurité, c'est pas une option, surtout avec des charges lourdes. 😉
Lucas Díaz : le 05 Mars 2025

Hello Musicien76, En tant que logisticien, je rejoins complètement GiggleGear sur la formation. C'est un point essentiel. Pour les Loadall, un truc que j'ai mis en place et qui a bien marché, c'est un code couleur pour chaque type de rampe en fonction du poids max supporté. Simple, visuel, et ça limite les erreurs. On a aussi ajouté des check-lists quotidiennes avant utilisation pour vérifier l'état général (fissures, soudures...). Ça prend 5 minutes, mais ça peut éviter de sacrés soucis.
Garcia : le 05 Mars 2025

Salut Lucas Diaz, Le code couleur par poids, c'est top ! On avait pensé à un truc similaire, mais là, tu me confortes dans l'idée que c'est vraiment efficace. Je vais le proposer direct. Merci pour le tuyau ! Et les check-lists, pareil, c'est le genre de truc tout simple, mais qui peut sauver la mise. 💪
StackeurDeDonnées52 : le 05 Mars 2025

Super, merci Garcia pour le partage d'expériences et les idées. 👍 Ça donne des pistes concrètes à explorer. 💡
Théo Girard : le 06 Mars 2025

Salut StackeurDeDonnées52, Content que les échanges soient constructifs ! C'est vrai que les rampes, surtout pour du transfert de véhicules ou d'engins, ça demande une attention particulière. J'ajouterais un truc concernant les matériaux : on parle beaucoup d'aluminium, et c'est justifié pour sa légèreté, sa robustesse et sa mobilité (surtout si elles sont pliables, un vrai atout quand l'espace est compté). Mais il faut pas négliger la maintenance. D'après les infos que j'ai pu glaner, un nettoyage régulier et une vérification de l'intégrité structurelle sont primordiaux, surtout après une utilisation intensive. L'alu a l'avantage d'être plus résistant aux intempéries que le bois, ce qui joue sur la sécurité à long terme. J'ai vu des rampes en bois devenir de véritables dangers publics après quelques saisons à l'extérieur... L'aspect antidérapant, c'est bien, mais ça ne dispense pas d'un entretien régulier pour enlever les saletés qui pourraient réduire l'adhérence. Et pour compléter sur la sécurité, en plus de vérifier la capacité de charge et la fixation correcte, il faut vraiment insister sur l'éclairage, comme je disais plus haut. Une bonne visibilité, c'est la base pour éviter les accidents, surtout avec des charges lourdes. Enfin, un dernier point : la polyvalence. Avoir des rampes adaptées à différents types de charges, c'est un vrai plus. Par exemple, les rampes remorques, avec leur installation facile, peuvent servir pour pas mal de situations. Mais attention à bien choisir la bonne largeur et longueur en fonction de ce qu'on transporte.
StackeurDeDonnées52 : le 06 Mars 2025

C'est clair, Théo Girard, l'alu c'est top, mais faut pas croire que c'est sans entretien. Même un matériau résistant comme ça, si tu le laisses se dégrader, tu vas avoir des surprises. Les vérifications structurelles, c'est pas du luxe, surtout si les rampes sont sollicitées à fond.
Lucas Díaz : le 07 Mars 2025

Entièrement d'accord avec toi StackeurDeDonnées52, on a eu une mauvaise surprise avec une rampe alu qu'on pensait increvable... La vérification des soudures, c'est devenu un point crucial de notre checklist depuis. Un truc tout bête qu'on fait aussi, c'est graisser les points de pivot régulièrement pour éviter que ça force et que ça finisse par casser. 👍
StackeurDeDonnées52 : le 07 Mars 2025

Salut Lucas Díaz, Quand tu dis "unemauvaisesurprise", tu peux développer un peu ? C'était quoi exactement le problème ? Et sur quel type de soudure vous avez eu le souci ? Juste pour qu'on puisse faire attention aux mêmes points, quoi.
Musicien76 : le 08 Mars 2025

Salut StackeurDeDonnées52, En fait, c'était sur une rampe qu'on avait depuis un moment, une Loadall standard en alu. On avait pas fait gaffe, mais une des soudures au niveau d'un point de fixation (l'endroit où la rampe s'appuie sur le camion) avait commencé à se fissurer. Du coup, à un moment, avec le poids d'un chariot élévateur dessus, ça a commencé à plier d'un coup. Heureusement, personne n'a été blessé, mais on a eu très chaud ! Depuis, on vérifie toutes les soudures, surtout celles qui supportent le plus de contraintes. On a aussi renforcé notre programme de maintenance préventive... mieux vaut prévenir que guérir, comme on dit. 😉
StackeurDeDonnées52 : le 08 Mars 2025

Salut Musicien76, Merci pour le récit de ta "mauvaisesurprise" 😬. Effectivement, ça fait froid dans le dos. On va checker les points de fixation et les soudures encore plus souvent, c'est sûr. C'est le genre d'info qui sert vraiment. 👍
Théo Girard : le 08 Mars 2025

Salut StackeurDeDonnées52, C'est clair que ce genre d'histoire, ça remet les idées en place. D'ailleurs, ça me fait penser à une anecdote sur une nacelle élévatrice qu'on avait... mais c'est une autre histoire. 😅 Plus sérieusement, je pense qu'il faut aussi considérer l'âge du matériel. Même avec un entretien régulier, la fatigue des matériaux finit par se faire sentir. Un renouvellement régulier du parc de rampes peut être un investissement rentable à long terme en termes de sécurité et de réduction des risques.
Garcia : le 09 Mars 2025

Si on résume, on a parlé de l'importance de la formation des équipes, des codes couleurs pour les charges max, des check-lists quotidiennes et de l'entretien régulier (surtout les soudures et les points de pivot). On a aussi insisté sur l'éclairage et le choix des matériaux (alu vs bois) sans oublier la maintenance qui va avec. Sans oublier le témoignage de Musicien76 qui fait froid dans le dos et qui nous rappelle qu'il faut être super vigilant sur les soudures.
Lucas Díaz : le 09 Mars 2025

Tout à fait.
StackeurDeDonnées52 : le 09 Mars 2025

Musicien76, pour revenir à ta question initiale, tu disais avoir entendu pas mal de choses sur les Loadall. Tu pourrais nous en dire plus sur ce que tu as entendu exactement ? Parce que là on est partis dans tous les sens avec la sécurité, mais j'aimerais bien savoir si tes infos de départ étaient plutôt axées sur la robustesse, la maniabilité, ou autre chose.
Musicien76 : le 09 Mars 2025

Salut StackeurDeDonnées52, En fait, j'avais surtout entendu des avis partagés sur la durée de vie des Loadall. Certains disaient qu'elles étaient super costaudes et qu'elles duraient des années sans broncher, même avec une utilisation intensive. D'autres, au contraire, se plaignaient de problèmes de fissures ou de déformations après seulement quelques mois. Du coup, j'étais un peu perdu et je voulais savoir si c'était vraiment une question de chance ou s'il y avait des modèles plus fiables que d'autres. Et puis, niveau maniabilité, j'avais lu que certaines étaient assez lourdes et difficiles à déplacer, ce qui pouvait être un problème dans certains entrepôts. Voilà, c'était surtout ces deux aspects qui m'intéressaient au départ.